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NCM 8604 · Vehículos y material para vías férreas o similares, y sus partes · Vehículos para mantenimiento o servicio de vías férreas o similares, incluso autopropulsados (por ejemplo: vagones taller, vagones grúa, vagones equipados para apisonar balasto, alinear vías, coches para ensayos y vagonetas de inspección de vías)
¿Se hace en Mendoza?
No hay fábricas con empleados en Mendoza (hay 47 en el país): lo que se vende viene de otras provincias o de afuera.
El país importó US$ 3,7 millones en 12 meses, sobre todo de India (99 %) y China (1 %).
Quién lo fabrica: Fabricación y reparación de locomotoras y de material rodante para transporte ferroviario.
Estimado: no hay un dato oficial de origen por producto. Contamos las fábricas con empleados de Mendoza y del país y lo que se importa.
¿Quién lo vende en Mendoza?
No es algo que se venda al público en un local: lo compran fábricas y empresas.
Lo que viene de afuera
- US$ 3,7 millonesimportó el país en 12 meses (oct 2025 a sep 2026), 39 % menos que el año anterior
- US$ 71,26por kilo, puesto en la frontera con flete y seguro (no es el precio al público)
- 52toneladas
De dónde viene
Lo que más se trae
- Autopropulsados, equipados para apisonar balasto y alinear vías férreas (86040010)99 %
- Los demás (86040090)1 %
Meses fuertes: dic, jul, sep.
Precios
Por ahora tenemos el precio de importación (US$ 71,26 por kilo). El precio de góndola de los supermercados de Mendoza lo estamos sumando.
Fuentes: Comercio exterior: importaciones por producto (COMEX) (INDEC, confianza alta, 100/100) · Establecimientos productivos (CEP XXI y AFIP, confianza media, 42/100) · Quién fabrica y quién vende cada producto (Adelanta, confianza baja, 24/100). Cómo las calificamos.